[arthur]

Witam

Czy kto¶ mo¿e mi pomóc w diagnozie takiego o to zjawiska. Przy prêdko¶ciach powy¿ej 100km/h zaczynaj± siê dosyæ znaczne i dokuczliwe drgania kierownicy. Drgania te przenosz± siê równie¿ na ca³y przód samochodu. Niewielkie ust±pienie drgañ (nawet przy prêdko¶ci powy¿ej 100km/h) zauwa¿y³em przy puszczeniu gazu.

Nie wiem jaka mo¿e byæ przyczyna takiego zachowania. Proszê o jakie¶ sugestie.

Z góry wielkie dziêki.

[Arcaj]

krzywa felga to raz
dwa nie wywa¿ona felga
lipna opona to trzy
i chyba na to sk³ada sie drganie kierownicy

[arthur]

A jak z tym mocniejszym drganiem przy przyspieszaniu? Bo gdyby to by³a tylko felga to w zasadzie powinno byæ przy danej prêdko¶ci tak samo.

[Pawe³ J.]

[quote="arthur"]A jak z tym mocniejszym drganiem przy przyspieszaniu?[/quote]
pó³o¶ki ??

[b]arthur[/b], masz mo¿e alufelgê ?? Je¶li tak to masz dobrze dobrane pier¶cienie centruj±ce ??

[Arcaj]

ja kupi³em alusy to nie by³y wywa¿one przy prêdko¶ci 100Km/h telepa³o na prawo i lewo dziwili siê jak tak mog³em wracaæ na aulusach. Przy prêdko¶ci 130 km/h telepenie usta³o. Pojecha³em na wywa¿arkê, kole¶ wywa¿y³ i przy 100 km/h znowu mia³em bicie ale delikatne poprawi³ i ju¿ jest dobrze. Pojedz na wywa¿arkê dowiesz siê co i jak du¿o nie kosztuje a masz pewno¶æ co jest ¼le

[quote="Pawe³ J."] Je¶li tak to masz dobrze dobrane pier¶cienie centruj±ce [/quote]
co dwie g³owy to nie jedna ;)

[arthur]

Mam alufelgi. Co do pier¶cieni to nie wiem bo kupi³em go ju¿ na alusach a jak to zrobi³ poprzedni w³a¶ciciel to nie wiem. A sam narazie jeszcze siê nie przygl±da³em bli¿ej felgom.

Dziêki za porady. Przejadê siê na zbie¿no¶æ i wywa¿enie i zobaczymy co z tego wyniknie.

[Arcaj]

czyli chyba bêd± pier¶cienie ;)
A z jakiego auta by³y te alusy?

[Pawe³ J.]

[quote="arthur"]Przejadê siê na zbie¿no¶æ i wywa¿enie i zobaczymy co z tego wyniknie.[/quote]
To podstawa.

Co do felg to zobacz co tam siedzi.

[arthur]

[quote="Arcaj"]czyli chyba bêd± pier¶cienie ;)
A z jakiego auta by³y te alusy?[/quote]

Nie wiem co to za alusy:) Jak kupowa³em to by³y za³o¿one i w sumie to o nie wypytywa³em.

O których pier¶cieniach mówisz?

[arthur]

A wiêc felgi mam takie jak na zdjêciu
Nie wiecie jak z dostêpno¶ci± pier¶cieni centruj±cych do tego typu felg??

---

Zdjêcie0051.JPG Felga

4057 Time(s) 17.08 KB

[lesny1982]

no ja mialem tez drgania wlasnie wrocilem z wywazania kol i cisza ;)

[Pawe³ J.]

[b]arthur[/b], widzê ¿e masz w profilu i¿ jeste¶ z LBN. W lublinie pier¶cienie dokupisz np na spo³dzielczo¶ci pracy, ale nie ma tam wszystkich rodzajów.

Pier¶cieñ centruj±cy zobaczysz dopiero w tedy gdy zdejmiesz felgê i bêdzie on wewn±trz otworu w feldze lub czasami lubi zostaæ na pia¶cie.
Z tego co widzê Twoje felgi to OZ Racing F1, takie jak te:
http://www.motoallegro.pl/item1044419220_felgi_oz_racing_f1_plus_audi_peugeot_4x108.html

i zapewne takze maj± otwór o ¶rednicy 65 mm, wiêc skoro masz takie otów w feldze powinienie¶ mieæ pier¶cieñ 65/57.1

Ale z tego co widze to nie ma otworu 65 tylko 65.1 :mysli: wiêc ju¿ sam nie wiem.

Co do wywa¿ania to takze warto to zrobiæ....u mnie te¿ ju¿ siê co¶ przy setce zaczyna³o dziaæ ale pech chcia³ ze z³apa³em dwie gumy na przodzie i po wywa¿eniu jest idealnie.

[arthur]

Dziêki wszystkim za rady. Ju¿ siê sytuacja wyja¶ni³a.
Tak jak napisa³ kolega Pawe³ J. chodzi³o o pier¶cienie centruj±ce. Felga mia³a 1cm luzu na obwodzie. za³o¿y³em pier¶cienie 57/67mm i jeszcze pojecha³em dodatkowo na wywa¿enie, które jak siê okaza³o nie by³o konieczne.

Jeszcze raz dziêki wszystkim za zainteresowanie.