[BenyVw]

Mam takie pytanko...Jakby wyglądała przekładka samej głowicy z wresji 90-konnej do 1.8 75 KM ?
Podeszłobymi coś takiego bez większych przeróbek ? czy trzeba coś więcej kombinować ? Jak później z ustawieniem rozrządu ? I przedewszystkim czym różnią sie te dwa silniki skoro mają 15 koników różnicy ?

Prosiłbym o jakieś podpowiedzi

[vezet22]

głowice są takie same ... dobre pytanie czym one się różnią

[brave]

silniki te rożnią sie stopniem sprężania i chyba tylko tyle

[lukasz_lwo]

Jak dla mnie są dwa rozwiązania problemu czym się różnią:
1. mniejszy zawór ssący = mniej powietrza w cylindrze = mniejsza kompresja
2. inny wałek rozrządu - inne krzywki: te same zawory z tym że otwierają się mniej lub na krócej = ta sama sytuacja, mniej powietrza w cylindrze = mniejsza kompresja

Jak dla mnie lepiej założyć głowice od 2.0 115KM. Większa komora spalania, na blok pasuje bo jest ten sam, z tym że wałek rozrządu również musi być od 2.0. A znaki na rozrządzie ustawić te same i nie odpalać silnika tylko obrócić wał kluczem i zobaczyć czy się nic nie blokuje, tzn. czy zawory nie spotykają się z tłokami.

Dodam jeszcze że stopień sprężania w moim 2.0 115KM wynosi teraz koło 17 barów i nic się nie dzieje. Koleś w auto szlifie powiedział że przywożą mu takie głowice do planowania i mają później po 22 barów kompresji i wszystko hula jak świeżynka

[Lwomati]

[Przemek]

lukasz_lwo a jak ty mierzyłeś to cisnienie ze masz 17 barów.

[Lwomati]

pewnie manometrem

[piotrek/wawa]

[lukasz_lwo]

Tak jak mówi Lwomati manometrem, podobnym do mierzenia ciśnienia oleju tylko wkręcasz go zamiast świec, wcześniej odpinając wtryski żeby nie waliło paliwem i cewke żeby iskry nie skakały ci po silniku Dajesz opór gaz i kręcisz rozrusznikiem poprzez przekręcanie kluczyka w stacyjce

[pablo170]

[Przemek]

ja mierzyłem cisnienie to miał 11 atm wiec nie mozliwe zeby pablo u ciebie było 17

[Przemek]

chciałem sprostowac nie pablo tylko chodziło mi o łukasza

[Lwomati]

[Przemek]

ja mam tak jak w ksiązce. Ale gdzie 17 atm no nie ma bata. Musze to zobaczyc bo nie uwierze. Musiałby miec mega spasowany silnik na ciasno ale to tez nie mozliwe

[Lwomati]

jak robisz 5 razy planowanie głowicy to tak jest

[lukasz_lwo]

Zapewniam Cię że możliwe. Jeśli chciałbyś to zobaczyć to jak uruchomie samochód bo aktualnie czeka na parę gratów to zapraszam

[Paweł J.]

A ja sie zastanawiam czy tak wysokie ciśnienie jest dobre nie będzie to w niczym szkodzić

[Lwomati]

z tego co widzę na przykładzie lukasza_lwo wysokie ciśnienie podnosi moment obrotowy.

[lukasz_lwo]

Wiadomo że będą krótsze przebiegi między wymianą uszczelki pod głowicą a i pierścienie dostają po dupie. W ciągu dwóch miesięcy 2 razy ściągałem głowice - z dwóch różnych przyczyn nie związanych z głowicą. Więc dla mnie to nie problem jeśli jest takie ciśnienie, jak trzeba coś zrobić to robię, czy ściągnąć głowicę, wymienić pierścienie czy panewki. Mam do tego warunki i umiejętności, a w razie czego drugi silnik można kupić w granicach 600 - 1000zł.

[lukasz_lwo]

A wracając do tematu: różnica w kompresji może występować z powodu innych tłoków a głowica może być identyczna. Widocznie w tym 75KM tłoki mogą mieć jakieś wcięcia, wgłębienia przez co jest większa komora spalania. Może być tak również że średnica dolotu jest inna albo jakaś zwężka na dolocie przez co w tym samym czasie gdy zawór jest otwarty i po prostu mnie powietrza dolatuje do cylindrów

[BenyVw]

Lukasz dobrze napisałeś , warunki, i umiejętności..... ale co 2 miechy robic coś z motorem u mechesa to troche nie opłacalne :/:/

[Lwomati]

2.0 tak mają

[lukasz_lwo]

Nie gadaj bo jak tobie zaczeli dłubać w silniku to Też sie zaczęło sypać
Jak jest dobrze to nie ma co dłubać bo może być gorzej, a jak coś robić to kompletem bo jak nie to zrobi się jedno i poleci drugie

[Lwomati]

racja, racja

Tylko, że u mnie nikt nie ściągał głowicy nigdy bonie było takiej potrzeby.

[Bartek]

[silverek]

a mi sie wydaje ze aam od abs rozni sie tylko walkiem rozrzadu inny skok zaworu jest

[Bartek]

Cytat:

Silnik ABS ma większy stopień sprężania bo ma płaskie denka tłoków a silnik AAM ma mniejszy bo denka tłoków są wybrane i jest większa komora spalania

Oprócz tego wałek i komputer W tym temacie jest mała dyskusja na ten temat

[vezet22]

[lukasz_lwo]

Ale Lwomati nie robił kapitalki tylko sam rozrząd co mu dało ok 30KM. Myslę że po kapitalce spokojnie miał by serię

[silverek]

nie zawsze po kapitalce osiagniesz serie mozesz nawet miec slabszy chyba ze z pierscieniami zostana wymienione tloki i szlif tulei sie zrobi bo same pierscionki nic nie daja moze byc nawet gorzej zalezy jak sie tuleja wyrobi

[Paweł J.]