[zlotykamil]

Mati_89, ja teraz czy przejade mniejszy czy wiekszy kawalek to i tak mazia stoi na korku - nie ma strachu .... jak by to była uszczelka to oleju tylko pilnuj zeby go ponad stan nie było - i dopiero wtedy zmieniaj jak coś ... a jak bedziesz sprawdzał ten wyciek to zobacz czy przewody masz twarde jak skala czy jednak do zduszenia

[miki9a]

a u mnie zero mazi i płynu nic nie ubywa. silnik jest tak czysty jak go kupiłem

[piechu43]

u mnie na szczęscie też

[Lwomati]

u mnie nigdy nie widziałem takiego czegoś jak maź czy mleko... niezależnie od tego, czy robię 5 km, czy 500 km, czy stoi cały tydzień, to zawsze mam sam olej na korku wlewu.

[cinek82]

Nie przejmuj się tą mazią.... tak jak przedmówcy napisali. Przejedź się nim na dłuższym odcinku. Powinien zniknąć osad.....
80 z hakiem to trochę mało..... a wentylator załącza się pewnie jak ledwo 90 dotknie Jeśli tak to faktycznie termostat do wymiany bo silnik będzie nie dogrzany.

[piechu43]

[zlotykamil]

[Mati_89]

[Lwomati]

Mati_89, sprawdziłeś to miejsce wycieku Leje się, czy nie

[Mati_89]

sprawdzałem tak dzisiaj na szybkiego bo nie miałem czasu ale cieknie w tych dwóch miejscach widać ślady płynu i jest dosyć wilgotno jak silnik jest zimny nawet poruszając wężami widać że puszczają płyn.

[radobom]

to bardziej z lewej to króciec koszt to jakies do 20zł wymiana 10 min a z tym drugim miejscem to słabo widać gdzie dokładnie cieknie

[Lwomati]

ale mi chodziło jak silnik będzie rozgrzany... wtedy powinno automatycznie się lać z tego miejsca. Jeżeli jesteś na 100% pewny, że to jest miejsce wycieku to ok.
Czyli do wymiany i dalej jazda gaz

[Mati_89]

radobom, te drugie miejsce to ten drugi boczny króciec.

[vezet22]

czyli Mati_89, do roboty

[Mati_89]

narazie szczerze mówiąc nie ma czasu pracuje do 16 więc jak do domu przyjade to już jest ciemno więc nie ma nawet jak. Ale zajme się tym tematem

[Paweł J.]

Klasyczne miejsca z których się leje....kilka dni temu ogarnąłem ten temat

U mnie tak teraz było trzaśnięte

[Mati_89]

Paweł J., a ile cie to kosztowało?

[Paweł J.]

Ten trójnik w którym jest czujnik temperatury kosztuje 15-20zł...ten boczny do 10zł...ale to z Toprana...więc jakoś średnia. Żeby mieć spokój na długie lata to albo oryginał (chodź z tym to też róznie bywa) albo używka ze starej uadicy...nie pamiętam jaki to był model ale na szrocie można wyrwać....jedyne co się tam wymienia to oring i tyle gdyż to jest z aluminium więc element nie do zajechania. Owe trójniki składa się jeszcze na ten najmocniejszy silikon oraz należy miejsce kontaktu z silnikiem przetrzeć delikatnie papierem ściernym oraz dobrze umyć benzyną. Oczywiście dobrze mieć klucz do ściągania zacisków z węży ale ja radziłem sobie takim uniwersalnym kluczem który się skręca i pasuje na wiele rozmiarów. Można zwykłymi szczypcami ale one raczej nie obejmą tego najgrubszego zacisku tylko te mniejsze.

[Mati_89]

dzisiaj po przegonieniu autka na trasie 50km było już pod korkiem stanowczo mniej tej mazi niż zwykle czyli o chyba jednak będzie od niedogrzania silnika

[zlotykamil]

[AndrzejJ]

Jak u siebie to miałem, też się przejąłem. Maź pojawiała się jak jeździłem na samej benzynie, a później na gazie. Pojawia się u mnie zwykle, z początkiem grudnia. Znika gdy się cieplej na zewnątrz robi i w lecie nie ma po tym śladu.

[Mati_89]

Problem mazi chyba mam za soba ostatni jak mrozy troszke puściły przegoniłem auto na dłuższym odcinku i korek był prawie czysty m