[piotr nowok]

siemka jest na sprzedaz silnik na swapa 1,8 16 ze skrzynia bez reszty nie ma jeszcze alternatora i rzrusznika

co nym musial jeszcze dokupic wiaske altek rozrusznik kompa i co jeszcze oplaca mi sie takie cos zakupic??

[Bartek]

Ja bym się w KR'a nie pchał, mechaniczny wtrysk K-Jetronic potrafi być kłopotliwy. Poza tym jak bawić się w swapy to wkładać silnik z nowszych a nie starszych modeli

[vezet22]

piotr nowok, jeżeli już myślisz poważnie o swapie to odpuść sobie KR i wrzuć VRa

[Wydym]

Hehe tylko aby Vr był w dobrym stanie :/ a ten 1,8 po kapitalce dopiero co zrobionej...

[Bartek]

Pewnie chodzi o silnik z vwzone.pl To nawet nie jest KR tylko PL Tak czy siak pozostaje ten sam problem, mechaniczny wtrysk paliwa K-Jetronic. Jak nie masz ogarniętego w temacie mechanika to będziesz miał więcej problemów z jego wyregulowaniem niż przyjemności z jazdy Ten sam problem jest w audi z silnikiem NG, ludzie w akcie desperacji wyrzucają wtrysk, kładą blosa i latają tylko na LPG

[piotr nowok]

pdziekowal za pomoc ale narazie wyskoczyla mi lepsza okazja i bede sie staral to kupic a na silnk przyjdzie czas

ja chce jakis silik bez podkrecania go ba byc taki jak wyszedl

bartek a co masz na mysli nowszy??

[Bartek]

Według mnie wkładanie silnika z mk2 do mk3 to nie jest ulepszanie samochodu tylko uwstecznianie go. To tak samo jakbyś do mk4 włożył ABS'a Dla mnie swap to powinna być wymiana silnika na mocniejszy, bardziej zaawansowany technologicznie ale nie starszy niż samochód w którym ma jeździć

[SŁAWNY]

moim skromnym zdaniem jeśli chcesz już coś swapować to raz a pożądnie najlepsza opcja to 1.8 turbo z audi/seata/vw tylko szukaj wersji 180 KM w vr6 bym się nie bawił bo po pierwsze ciężko bedzie znaleść zdrową sztuke

[Wąski 2]

[quote="SŁAWNY"]ciężko bedzie znaleść zdrową sztuke[/quote

zawsze można wyremontować

[piotr nowok]

jak mi sie uda kaske uzbierac szybko to swap bedzie troszke musial poczeac a jak nie wypali i okazja mi ucieknie to bede zbieral na swapa

[SŁAWNY]

[quote="Wąski 2"]

[piotr nowok]

panowie a co sadzicie o silniczku ABF ??

[WAFEL]

dobry dobry

[Lwomati]

piotr nowok, pogadaj z kolegą sajmonmuwi, on ma u siebie w ventce ABFa.

Silnik sam w sobie raczej chwalony przez użytkowników.

[lukasz17]

u mnie na wsi ma typo golfa w ABF i zalozyl mu nawet sekwencyjny gaz i bardzo sobie chwali ten silniczek i super jedzi tylko u mniego wystepuje problem skrzyn juz chyba 4 ma wydaje mi sie ze zbyt ciezka noge ma

[zlotykamil]

[piotr nowok]

dzieki za pomoc narazie chce sie czegos dowiedziec o silnikach jakie sa w eksploatacji bo ja jestem cieki w tych tematach

[SCAND]

Najpierw musisz sobie zadać pytanie ile kilometrów będziesz rocznie robił na tym silniku i jaką moc chcesz uzyskac. Moim skromnym zdaniem Kr to jeden z najlepszych silników w wykonaniu vw, troszke trzeba wrzucić w remont i modyfikacje, ale efekt jest zabójczy Nie ma to jak dobrze uturbiona Kr nie jeden abf, vr, 1.8T przy niej odpada. Takim silnikiem bym się zainteresował gdybym traktował autko tylko i wyłacznie hobbystycznie, natomiast jeśli samochód ma służyć równiez do jazdy na codzień to raczej kierował bym sie w strone vr, w dobrej cenie można wyrwać całe auto na swapa, silnik ma zadowalająca moc i piękny dzwiek. Jeśli miałbym odpowiednie środki to zainwestowałbym w czarna strone moc, czyli 1,9 TDI ARL (150km). W tym przypadku masz duże mozliwości rozbudowy jednostki przy umiarkowanym spalaniu, lecz koszty zakupu są bardzo duże.

pozdraWiam Scand

[piotr nowok]

jakii silnk bedzie to sam jeszcze nie wiem jest to zalezne od kasy na ile mi pozwoli

jakis wmagan tez nie mam ale chcalbm napewno wiecej niz 90

a silinik chce miec serie nic ne modzona napewno cos bedzie w polerce i tak dalej ale nic pod mos czy cos takiego

scand dzieki za swoje zdanie

[Raziel500]

jak by co to jest 2.0 do sprzedania. nie wiem jakie oznaczenie moc chyba 115 KM. nie jestem pewny bo to nie mój kumpel jeździł na tym silniczku cały czas ale sie rozbił jak chcesz to mogę sie dopytać.

[piotr nowok]

ja swapa planuje na przszly sezon bo w tym nie dam rad a pytm bo chce sie jak najwiecej dowiedziec

[Raziel500]

w sumie to on ma całą ventkę po crash testach, tylko bez skrzyni bo skrzynie ja wzięłęm byś nie miał problemów z kablami.

[piotr nowok]

to zaptaj sie jaki to dokladnie silnik

[vezet22]

2.0 115ps szkoda roboty i kasy jak robisz swapa to lepiej już coś mocniejszego wrzucić.
Moim zdaniem najlepszym rozwiązaniem był by ARL , moc zadowalająca no i moment
mało pali no i dobra jednostka na dalsze mody

[piotr nowok]

a co powiecie nad 16 9A??

[archeolog]

Koledzy wymieniacie tyle silników a jak z łapkami trzeba spawać czy plug&play ?
Szczegolnie mnie interesuje 1.8T znane z nowszych VW

[Przemek]

Nigdy nie jest tak ze silnik pasuje bez niczego. Zawsze trzeba cos przerabiac

[devill4]

archeolog, z tego co słyszałem z 1.8 T jest trochę kłopotu i napraw głównie turbina ale być może to tylko plotki i pomówienia....dla przykładu powiem że np u znajomego w rodzinie paska mieli z takim silniczkiem i prędko go pogonili ale wuj ma też 1.8 T w audi a3 i nie narzeka czyli jednym słowem zależy w jakim stanie kupisz ten silniczek

[Raziel500]

w 1,8 T skrzynia nie wytrzymuje jak jeździsz spokojnie to działa a jak lubisz poszaleć to się psuje (rozpada sie w środku)

[Wydym]

Dokładnie skrzynia siada....Znajmy miał b5 w 1,8t i skrzynia pleciała...

[archeolog]

[Gr23s]

[przemolas4]

co chwila sie slyszy , ze skrzynka przekladniowa pada .
prawda jest taka , ze vw stosuje teoretycznie bez obslugowe skrzynie , a dobre ucho mechanika znajacego sie w temacie wyczuje , ze w skrzynce cos nie halo .
mialem 2.0 115 ps i skrzynki szly jak gwozdzie do stepli .
polo 1.9 sdi teraz Anka ma i tez skrzynka sie rozleciala .
bylismy u mechaniora ....... modzio pracuje w serwisie vw - specjalista silnikowiec i torszke mnie w temat zaglebil .
ogolnie 2.0 byl nie pchal .
Vr`a lub cos z suszarka . ewentualnie jakiegos dieslowskiego potfora na pompowtryskach .

[archeolog]

Ja mam 2 wyjścia albo opędzluje vento albo coś wrzucę większego tak ok 150 km

[jumper]