[hose]

Od jakiegoś czasu zastanawiam się nad taką instalacją do swojego auta. Pewnie przez te ceny benzyny Może pomożecie w podjęciu decyzji czy warto zakładać i gdzie. Może ktoś z Was (pyt. do forumowiczów z lubelskiego) zakładał w Lublinie albo okolicy? Na ul. firlejowskiej powiedzieli mi 1600zł za instalacje Zavioli z komputerem.
A jak wogóle wygląda praca tego silnika na gazie??? Słyszałem że nie powinno być z nim problemów bo nie jest to skomplikowany motor. Zrobiłem już na Pb 10tys. bez żadnych awarii. w tej chwili ma 182 tys przebiegu (być może przekręcony... ale jest napis "total")Ale też prawdopodobnie ciężko jest zestroić gaz... Na co zwrócić uwagę i o co warto zadbać przy zakładaniu lpg?
Dzięki z góry za wszyskie sugestie

[Arcaj]

hose czytałem na wp taki artykuł
http://moto.wp.pl/kat,236...,wiadomosc.html

i co do tego mam mieszane uczucia, czy to nie jest przesadzone.
A ja mam diesla więc więcej Ci nie pomogę

[ferdek_lublin]

Ja mam gaz u siebie mam zwykla instalacje na stagu 2. Parownik Lovato, zrobione na gazie ponad 120 000km bez problemow. Jezdzi na gazie i benzynie bez problemu. Ten silnik jest prosty w konstrukcji wiec nie ma problemu z instalacja LPG.
5 lat temu kosztowalo mnie ti 1700zl. Zakladane bylo w firmie ALBA GAS na ewangelickiej

[Hormon]

Wejdź tu http://www.gazeo.pl/kalkulator.php i sam się przekonaj czy opłaca się zakładać gaz.

[hose]

Ten kalkulator pokazał że się opłaci. Po roku odrobiła by mi się instalacja. W zasadzie sam już liczyłem sobie nie raz. Ale najgorzej jest pdjąć decyzję....

[Paweł J.]

Ja zakładałem w Krasnymstawie na osiedlu Rońsko.....jest tan typ który już drugie moje auto zagazował. Mam gaz 5 lat (w kwietniu minęło) i zero problemów, spalanie na poziomie 10.5-10.8 na krótkich odcinkach.....na trasie to do nawet 7 można zejść. Jedyne koszta jakie ponosiłem to wymiana filterka gazu 2 czy 3 razy po 2zł i 60zł więcej co roku za przegląd, a tak to same oszczędności. Mam BRC z kompem.....śmiga aż miło, bez spadku mocy, nic nie zamula, nic nie kicha, nic nie śmierdzi-po prostu tak jak na benzynie się lata.

Co do silnika to poczytaj nawet na forum golfa...1.8 to bardzo dobre silniki, proste w konstrukcji i pewnie dzięki temu tak się ładnie do gazu nadają. taki przykład:
http://forum.vwgolf.pl/vi...t=54506&start=0

Od siebie powiem tyle....gdyby nie gaz to już bym dawno klekotem śmigał

[hose]

Robiłem wstępne rozeznanie. Narazie mam dwie opcje: BRC - 1500zł i Zavioli - 1600zł I teraz zaczyna się kolejny problem na co się zdecydować....
A przy okazji następne pytanie. Od jakiegoś czasu w silniku spod głowicy w przedniej części sączy się delikatnie olej. Na przejechane już do tej pory 10tys. km dolałem niecały litr (czyli prawie to co zostało od ostatniej wymiany) Olej nadal jest brązowy a nie czarny, temperatura silnika nie wariuje i z płynem chłodniczym też wszystko ok. Czy możliwe jest to że po założeniu lpg mogłoby wydmuchać uszczelkę?
Według mojego (i zaufanego mechanika) problem leży w kanale olejowym, który własnie znajduje się w tej częsci.

[kulkiry]

Gaz ma większą temp spalania niż benzyna, więc przyczyną może być źle wyregulowana instalacja. Powinna pracować na mieszance lekko bogatej, żeby niespalone cząstki chłodziły m.in głowice, zawory. Więc teoretycznie może to być wina instalacji LPG, ale głowy nie dam sobie za to uciąć.

[ferdek_lublin]

On jeszcze nie ma gazu

[Paweł J.]

[hose]

Czyli tym na razie nie muszę się zbytnio przejmować. Tylko myć od czasu do czasu..... albo wcale nie zaglądać

[hose]

A może macie już sprawdzone podzespoły których warto użyć do instalacji?? (komputer, reduktor... itp. itd.)

[Paweł J.]

Ja mam taki zestaw:

[hose]

A więc możesz polecić instalację BRC?

[Paweł J.]

[archeolog]

Ja zakładałem u kolegi z forum za 800zł wszystko nowe lovatto butla w koło pali mi ok 11L w mieście faktura i gwarancja Mi też spod uszczelki głowicy wali olejem ,ale sie nie przejmuje póki kompresja jest

[hose]

A byłby wogóle sens w tym żeby spróbować dokręcić głowicę?? Oczywiście według instrukcji "Sam naprawiam" z zachowaniem kolejności i momentów... Czy można przez to pogorszyć sprawę??

[Paweł J.]

hose, ale to w niczym nie szkodzi. Tam nie masz takiego ciśnienia, gorzej gdyby się to na cylindrze pociło. Tak jak wyżej pisałem...u mnie tak jest...tzn było bo już chyba zaschło.

[hose]

Ale mi dokucza sam fakt, że cieknie i co jakiś czas muszę uzupełniać poziom oleju

[Paweł J.]

Ale to że cieknie nie ma nic wspólnego z ubytkami.....musiałoby mocno ciec.

U mnie pociło się to miejsce a teraz tak wygląda





Widać nawet stary osad i tak jakby to wyschło.
Co do oleju to ile Ci wcina Mi od samego początku wcinał olej czyli jak go kupiłem w 2004 roku miał 180 tys a teraz mam prawie 270 tys i tyle samo bierze czyli poniżej setki ne 1000km. Więc nie ma się co przejmować.

Jedyne co zauważyłem to gdy mechanik mi zalał olej z beczki...też niby mobil 10W40 to w tedy więcej wcinał.....prawie dwa razy więcej niż na normalnym oleju z karnistra. Teraz tylko w sklepie kupuje a z beczki omijam.

[hose]

U mnie też mniej więcej tyle ubywa. Olej jest ze sklepu mobil 10W40.
Tylko jeśli chodzi o wyciek to najgorzej jest od strony aparatu zapłonowego. Bo reszta wygląda tak jak na zdjęciach u Ciebie.

[Paweł J.]

[hose]

[hose]

A co do wycieku to się odważyłem Klucz w rękę, instrukcja w drugą i pod nadzorem znajomego mechanika dociągnąłem głowicę....
Praktycznie wszystkie śruby dało się dociągnąć. Jedne mniej inne więcej.
Narazie zrobiłem ok. 100km i poprawa jest widoczna. Wcześniej ciekło z prawej strony głowicy, teraz się tylko poci. Mam nadzieję, że tak już zostanie. Oby się gorzej nie zrobiło bo wtedy to już tylko wymiana uszczelki

[archeolog]

No to jeśli nie wymienię szybko silnika to pójdę w twoje ślady .

[hose]

Ja pomyslałem, że warto spróbować bo w zasadzie gorzej nie powinno być. Ryzykowałem chyba tylko urwaniem śruby. Wtedy nie byłoby zbyt ciekawie...

[hose]

No i założyłem Na początku trochę żałowałem że "zatrułem" venciaka ale z każdym dniem przekonuję się ile taniej się teraz śmiga Co do instalacji to sam montaż jest bez zarzutów. Może dlatego, że wcześniej powiedziałem czego oczekuję. Spadła trochę elastyczność silnika Jest nieznaczna ale jest różnica między lpg a Pb. Z drugiej strony nie jeżdże na wyścigi tylko chciałem żeby było taniej. I teraz za 50zł nie robie 130km tylko 270km W cyklu mieszanym wyszło 8,5l/100. Czyli ustawienie instalki też optymalne. Zobaczymy jak to będzie dalej.

[Paweł J.]

[hose]

Ale pewnie już odbije się to na spalaniu. Muszę go kręcić do ok. 3tyś obr/min i można jeździć.
Dobrze widać to na drodze typu "żużlówka". I bieg jakieś 1200obr i wtedy łycha do spodu. Na pb mieli kołami a na lpg jest podobnie tylko już nie tak agresywnie

[Paweł J.]