[majkel00230]

Chłopaki z jakich modeli innych aut np.( golf, seat itp) a najlepiej z vento będzie pasować skrzynia biegów . bo moja już na wykonczeniu
(vento 1996r . 2.0 AGG) 115 KM)

[sebastian]

Te skrzynie z 2.0 to dość awaryjne są, nie Ty jeden to przechodzisz... Nie wiem, czy z 1.8 by nie podeszło. Nie pamiętam teraz oznaczenia, ale Paweł J. ma taką samą jak ja miałem i nawet dyskusję na jej temat kiedyś prowadziliśmy o długości przełożeń, bo miałem tą najdłuższą, że 2500 obrotów miałem przy nieco ponad 100 km/h. Może i by podeszło, trza by sprawdzić, a skrzynia raczej bezawaryjna...

[majkel00230]

przy kupnie już wiedziałem, że trzeba będzie to zmienić i z czasem co raz bardziej ją słychać że się domaga emerytury.. czyli w rachubę wchodzą tylko 2.0 i 1.8 ?

[Brutal]

Poszukaj gdzieś w necie jest strona z opisem skrzyń i przełożeń

[majkel00230]

ale co mi da opis skrzyń jak potrzebuje wiedzy praktykujących która od do czego pasuje.

[Kruchy69]

no ale na kazdej skrzyni masz oznaczenia, i raczej bez nich sie nie obejdzie bo na oko przeciez nie kupisz. Poza tym jak z 1.8 włozysz do 2.0 to tez moze nie wytrzymac. Od TDI moze podejdzie. Szukaj po oznaczeniach.

[majkel00230]

Kruchy69, czyli mogę znaleźć takie samo oznaczenie na diesel = owskiej skrzyni jak na swojej ?

[Kruchy69]

Tak poprostu strzeliłem. Poprostu zakładajac ze Ty masz skrzynie o kodzie np. "123" to szukasz w katalogu w jakich silnikach były montowane i np. jest przy jakims TDI. I patrzysz bo na pewno jedna skrzynia w TDI nie była montowana. Musisz troche pokombinować, brat 2 miesiace sukał odpowiedniej szkrzyni do swojej bory (czyli dłuzszej, bo on lata w trasy)

[majkel00230]

dzięki Kruchy69, pomocna odp leci pkt

[pablomed]

majkel00230, awaryjność skrzyni z 2.0 nie jest większa jak z 1.8, po prostu jest bardziej obciążona mocniejszym silnikiem. O przełożeniach nic ci nie napiszę bo dla mnie to niebyt istotne, ale podejdzie skrzynka z 1.8 tylko że razem ze sprzęgłem. Czyli sprzęgło dopasowujesz do skrzyni nie do silnika.
Poza tym zalezy jaka usterka, czasem jesli to tylko np łożysko ktoreś to warto naprawić.

[majkel00230]

hmmm. jak już kupiłem to było słychać że wsteczny bieg coś boli. a wczoraj jak wracałem z wrocka biegi zaczeły ciężko wchodzić, trzeba było starannie wcelować a na autostradzie wybijało 5 co chwile aż wybiło i się skończyło i nie chciała wejść i 200 km na 4 biegu musiałem zrobić

pablomed, to pewne że z 1.8 słabszego silnika podejdzie ? nie skończy się za szybko przez to że swap z mniejszego silnika na większy ?

[pablomed]

jest takie ryzyko, ale bez przesdy. Nie na tyle żeby sie obawiać ją założyć. Sam miałem taki dylemat kiedyś, ale na szczęście padło tylko łożysko wałeczkowe. Za 6 dych.
U ciebie skoro już sam bieg wyskakuje to marnie, ale może akurat to tylko kwestia uszkodzenia zewnętrznego mechanizmu zmiany biegów, warto oblukac wszystkie tuleje i łączniki przy skrzyni, obejmę na wałku od lewarka przy maglownicy, może akurat.

[Przemek]

majkel00230, jeżeli szukasz skrzyni to dobrym rozwiazaniem jest skrzynia 2Y jedna z szybszych skrzyń. Gdy chcesz mieć ori skrzynie to załóż CHE skrzynia standard z dwulitrowym silnikiem

[majkel00230]

pablomed, ta pare dni wezmę sie rozebranie i sprawdzenie czy aby napewno trzeba całą skrzynie wymieniac