[LongerD]

Wszystko jasne- to na 100% Termotronic.. czujnika nie znalazłem bo go tam niema, nie widziałem również wtyczki do tego czujnika- bo to ma być wtyczka 3 pinowa? Znalazłem wtyczki od kodów błyskowych, 2 niepodłączone wtyczki 2 pinowe. Domyślam się ze te 2 pinowe to od podświetlenia schowków bo chyba powinny być podświetlane? Bo schowki mam 2 i ciemno w każdym.

[hotdriver]

wtyczka jest 4 pinowa do czujnika 2 sa do czujnika NTC a dwa do wiatraczka

[LongerD]

[hotdriver]

Cytat:

wtyczka do tego czujnika ma byc 4 pinowa? 2 piny to zasilanie tego wiatraczka, a pozostałe 2 to sam czujnik

dokładnie tak Niżej masz schemat tego podłączenia a ten pin o oznaczeniu T4/3 który jest ucięty i idzie od czujnika NTC o oznaczeniu G56 idzie do masy.
Tak odbiegając od tematu dodaje 2 fotke dla tych którzy nie wierzą że przepalenie opornika dmuchawy w tym miejscu powoduje że cały nadmuch przestaje działać wiec nie można twierdzić że jeżeli jest przepalony opornik działa tylko na 4 biegu bo może się zdarzyć że wogóle nie będzie dzałał

---

opornik dmuchawy.JPG

Plik ściągnięto 6249 raz(y) 3,77 KB

czujnik temperatury.JPG

Plik ściągnięto 6258 raz(y) 15,96 KB

[LongerD]

Znalazłem również informacje- w przypadku braku lub uszkodzeniu czujnika, wlutować między styk 1 i 3 rezystor 3kOhm. Taką rezystancję powinien mieć ten czujnik gdy temp wewnątrz samochodu ma 25 stopni. Czyli jeśli ustawie na 28 to będzie non stop grzało?
Teraz zostaje tylko mały demontaż i poszukiwania tej nie szczęsnej wtyczki.

[hotdriver]

Cytat:

rezystor 3kOhm. Taką rezystancję powinien mieć ten czujnik gdy temp wewnątrz samochodu ma 25 stopni. Czyli jeśli ustawie na 28 to będzie non stop grzało

nie, bedzie grzało do 25 stopni,

[LongerD]

Kolego wydaje mi się że się mylisz.. Skoro komputer będzie myślał ze jest 25 stopni a ja mu zadam 28, więc będzie dążył do tych 28 stopni ciągle grzejąc. Mam nadzieje że jutro będzie poniżej -10 to pogrzebie w autku i poszukam tej nieszczęsnej wtyczki.

[hotdriver]

tak czy siak 3 stopni w ta czy we w ta i tak nie odczujesz

[LongerD]

Racja kolego. Nie wiem gdzie tu się daje + za pomoc bo z chęcią bym zasłużonym dal owego.
Pytanie czy ktoś ma zdjęcie tej końcówki od czujnika, lub samego czujnika na którym widać to gniazdo? Chciałbym wiedzieć czy są 4 piny w rzędzie czy 2 na 2.

[hotdriver]

Są 2 po 2
tu masz fotke http://www.fm-exklusiv.at/ebay/0/5001.JPG

[LongerD]

Wtyczkę znalazłem, rezystor podpiąłem, poskładałem wszystko do kupy i nawiew przestał działać.... no niech to gęś kopnie. Jutro muszę go naprawić, nie wyobrażam sobie jazdy bez nawiewów o 6 rano w poniedziałek..

[dratek]

Oj tam. Tez niedawno jeździłem z otwartą szyba bo dmuchawa robila fochy Kupiłem dzisiaj ze szrotu druga za 3 dychy u jutro wymieniam. Mam nadzieje ze w tym tkwił cały problem

[LongerD]

Podobno demontaż łatwy dosyć jest więc dziś się do niej dobiorę:)

[LongerD]

Brak masy na silniku dmuchawy:) Dzięki za pomoc.

[dratek]

Pany, od czego jest ten drucik co z od wiatraczka co wciąga powietrze jest ?

[lesny1982]

na 90% utzrymuje ustawiona tem. na thermotroniku na predkosci nawiewu 0 albo 1 bo juz nie pamietam ale auto musi jechac zeby thermo dzialalo to jest tak jakby zamiennik klimy

[dratek]

Dzięki za szybką odpowiedź. Śmieszny ten drucik Mam nadzieję, że nadal działa

[hotdriver]

Jest to termistor a jego zadanie to takie jak powiedzial lesny1982,:-D

[dratek]

Hmm, znalazłęm fotkę i on na końcu ma taką kulkę , a u mnie jest tylko drucik niczym nie zakończony. http://img01.allegroimg.p...39/3912363925_1 Chyba bez tej "kulki" nie działa to jak należy. Tak mi się wydaje.

[hotdriver]

dratek, są różne rodzaje termistorów oraz innych czujników masowych powietrza np w przepływomierzu również jest termistor czyli czujnik temperatury przepływającego powietrza a tam też jest drucik, przeważnie tam gdzie jest drucik powietrze przepływa dość mocno przez czujnik, tam gdzie jest zastosowana kulka powietrze które opływa czujnik nie posiada silnych zawirowań więc z większej (lub z mniejszej) powierzchni musi pobierać dane w tym przypadku o temperaturze (tak mniej więcej to wygląda) a żeby sprawdzić termistor musisz podłączyć omomierz zmiana oporności - termistor działa, jeżeli jest non stop ten sam odczyt nawet jak ciepłym lub zimnym powietrzem dmuchasz to termistor do wymiany

[alien]

Podepnę się pod temat .

Panowie , po włączeniu nawiewu coś piszyczy , jak by wentylatorek się ocierał o coś
najbardziej słychać jak np na rondzie lecę czy skręcam w lewo - wtedy auto przechyla się lekko na prawą część i wtedy piszczy głośniej , jak tylko wyprostuje to już minimalnie
Od czego zacząć ? Na zaewnątrz troche piździ więc chciał bym skrócić czas

[dratek]

hotdriver, ok dzięki. Sprawdzę to

alien, http://www.vwvento.org/porady/thermo/

[hotdriver]

alien, jeżeli masz thermotronic to może być ten wentylatorek co znajduje się na stronie co podał ci dratek, lub poprostu powoli zaciera ci sie wentylator nawiewu niestety z tym drugim bedziesz miał troche więcej zabawy, tak czy inaczej najpierw sprawdź który czyli wyłącz prędkości nawiewów na 0 i wtedy zobacz czy ci coś piszczy/brzęczy jak jeździsz, jeżeli nie to niestety musisz wyjść na zewnątrz i spędzić trochę czasu na mrozie bo musiał byś się dostać do łopatek wentylatora, czyli zdjąć podszybie wyciągnąć filtr pyłkowy i musiałbyś zakręcić nim i zobaczysz czy ma duży opór jeżeli tak to włącz wtedy nawiew i zobacz jak go słychać(tylko nie wkładaj tam paluchów jak będzie chodził nawiew ) jak ostro się zaciera to masz winowajce

[alien]

Dzięki chłopaki !
Mam thermotronc i widziałem to na stronie głównej , ale wydaje mi się, że to nie od tego.
Dzwięki są po włączeniu nawiewu i dochodzą z prawej strony auta czyli pasażera wynika z tego , że wirnik
Toche spokoju było i znowu coś:)

[dratek]

Dmuchawa nawiewu, znajduje się bezpośrednio nad nogami pasażera. Żeby go wyjąć najlepiej zdemontować schowek czy tam półke. W zależności co masz.

[alien]

smaruje się to jakoś czy trzeba szukać innej ?

[dratek]

U mnie w temacie masz zdjęcie (któreś z ostatnich) z licznikiem i właśnie ta dmuchawa to sobie zobacz jak to wygląda. Myślę że się smaruje ale niech się wypowie ktoś kto go rozbierał

[hotdriver]

alien, jeśli uda ci sie dostać wężykiem od strony podszybia między łopatki a obudowę tak aby wężyk był jak najbliżej ośki to psikasz takim preparatem jak WD-40 (jak go kupujesz w zestawie masz właśnie taki wężyk) będzie to zajeb...e trudne, jeśli ci się nie uda to zostaje tylko wykręcenie wentylatora od strony kabiny tam gdzie jest cały zespół dmuchawy, wyciągnięcie wentylatora i dopiero próba psikania zobacz może łopatki dotykają plastiku i dlatego piszczy musisz sam określić czy to zacierające sie łożysko ośki czy coś innego, najlepszym rozwiązaniem było by rozebranie wentylatora na części pierwsze i wtedy wyczyszczenie i nasmarowanie, bo psikaniem tak preparatem to może uciszyć na dzień lub rok to zależy jak środek spenetruje

[Paweł J.]

Wyciągnięcie wentylatora od środka to 5 minut roboty (chyba 5 śrubek), wyciągniesz go i w domu sobie zobaczysz co go boli.

[alien]

Dzięki za rady .
Ruszę z tematem pewnie jak będzie trochę cieplej
chyba , że nie wytrzymam juz tego piszczenia